Advertorial

Budoucnost je růžová

Vizualizace Škoda Peaq odhaluje promyšlenost celého modelu, který představuje budoucnost designu značky Škoda. V interiéru je kladen maximální důraz na pohodlí všech pasažérů. Přispívá k němu například na dvě části rozdělená palubní deska, která se snadno ovládá díky loketním opěrkám nastavitelným nejen podélně, ale i výškově. Tvar sedadel v relaxační poloze je inspirován ikonickým Le Corbusierem, zatímco čiré linky u tvarování zadního blatníku přispívají k aerodynamičnosti celého vozu.
Škoda Peaq
Foto: Archiv firmy

Škoda Peaq

Škoda Auto na letošním DesignBloku představuje dva nové plně elektrické modely a s nimi i dvě tváře současného automobilového designu. Hravý Epiq sází na energii a emoci, zatímco vyšperkovaný Peaq vybízí k pozornému zkoumání světla a promyšlených detailů. Společně ukazují, že o budoucnosti nerozhodují jen technologie, ale také to, jak vůz vypadá a jaké pocity v nás dokáže vzbudit.
Na DesignBloku dostává každý z obou modelů vlastní prostor, ušitý na míru jeho charakteru. Peaq se představuje prostřednictvím hry světla a detailů, Epiq obklopuje hravá instalace plná barev, která navazuje na jeho prezentaci na milánském Design Weeku.
U Peaqu vás jako první upoutá světlo klouzající po hraně karoserie, část siluety, linie, která na okamžik vystoupí z přítmí. S každým krokem blíž získává Peaq konkrétnější obrysy. Poznáváme ho po částech. Pomalé seznamování dává vyniknout proporcím, návaznosti jednotlivých ploch i drobným designovým rozhodnutím, z nichž se skládá jeho výraz.
Peaq na DesignBloku dostává téměř galerijní způsob prezentace, který odpovídá jeho střídmějšímu, sofistikovanému charakteru. Rozměry ovšem střídmý není. Téměř 4,9 metru dlouhý vůz je novou elektrickou vlajkovou lodí Škoda Auto, nabízí až sedm míst a ve vrcholné verzi dojezd přes 640 kilometrů. Návrh interiéru vychází z myšlenky poskytnout maximální pohodlí všem pasažérům, k čemuž přispívá na dvě části rozdělená, snadno ovladatelná palubní deska nebo loketní opěrky nastavitelné nejen podélně, ale i výškově.
Škoda Epiq
Foto: Archiv firmy

Škoda Epiq

Velkorysé proporce vozu pak designéři pojali v duchu současné designové vize značky, založené na čistých plochách, robustnosti a účelnosti. Právě detaily, které jeho mohutné proporce zpřesňují a dotvářejí, pak dostávají v instalaci prostor, jenž by při běžné prezentaci vozu neměly.
U Epiqu vám nejprve padnou do oka barvy. Geometrické tvary a hravé uspořádání instalace vytvářejí prostředí, které odpovídá charakteru nejmenšího elektromobilu značky Škoda. Pražská expozice přitom částečně vychází z konceptu představeného během největšího svátku designu v Miláně a přizpůsobuje ho prostoru DesignBloku. Automobil se tu ocitá uprostřed barevného světa, který vybízí k pohybu, bližšímu prozkoumání i interakci.
Epiq měří přibližně 4,1 metru, takže jednoznačně patří do města. Uvnitř ovšem nabízí překvapivě velkorysý prostor. Jako první Škoda využívá novou elektrickou platformu MEB+ s pohonem předních kol. Nabídka zahrnuje dvě velikosti baterie a tři výkonové varianty, přičemž nejvyšší z nich slibuje dojezd kolem 440 kilometrů. Při rychlém nabíjení se baterie dostane z deseti na osmdesát procent přibližně za 24 minut.
Inovativní technická řešení se propsala také do proporcí auta. Platforma s pohonem předních kol a menší, lehčí baterie umožňují lépe využít prostor v interiéru, zatímco pevná stavba, výrazné blatníky a jednoduché plochy dávají Epiqu robustní, ale ne těžkopádný výraz.
Stejná střídmost pokračuje i uvnitř. Palubní deska propůjčuje interiéru vzdušnost, digitální prvky doplňují fyzické ovladače a ambientní osvětlení mu dodává útulnější charakter.
Díky promyšleným instalacím na DesignBloku vynikají nejen technické přednosti obou modelů, ale i ta jejich stránka, která v nás vyvolává celou škálu emocí a která nakonec často rozhoduje při výběru nového vozu. Vyniká práce s proporcemi, světlem a barvou, s nimiž pracují i návrháři nábytku, svítidel nebo interiérů. Automobil je koneckonců také užitným objektem, jehož podobu v tomto případě designéři promysleli do posledního detailu.